LED智能燈具（智能控制系統(tǒng)）試用的函

      冬春季節(jié)，華北地區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾天氣，而城市道路使用普通單色溫LED路燈照明，舒適性差，能見度低，極大影響了城市道路照明質(zhì)量，對交通安全造成極大安全隱患。
      五年前，我司利用多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)國家專利技術(shù)，研發(fā)、制造了 “‘中國創(chuàng)造’互聯(lián)網(wǎng)+防霧霾多色溫、亮度遙調(diào)新一代LED智能燈具及控制系統(tǒng)”（詳附件），在重慶市已成功實(shí)施了數(shù)百個案例，眾多媒體進(jìn)行了報(bào)道（詳情查詢：www.rankpieindia.com）。
為了解決霧霾嚴(yán)重地區(qū)城市路燈照明安全問題，我司特向這些地區(qū)城市照明主管單位免費(fèi)提供該產(chǎn)品10-20套進(jìn)行試用，以展示新型城市路燈的照明安全性和舒適性。若貴單位有意使用該產(chǎn)品，請安排有關(guān)部門與我司聯(lián)系試用一事，雙方簽定免費(fèi)試用協(xié)議即可。同時(shí)，請?jiān)囉脝挝灰徊⒏嬖V我司擬替換原用的路燈功率、路面寬度、燈桿高度，屆時(shí)我司按照試用單位提供的數(shù)據(jù)配置替換燈具，通過物流寄送。
       我司的經(jīng)營方式，一般為采取15年期合同能源管理方式，在政府不額外出資的前提下，由我司全額投資實(shí)施多色溫防霧霾LED照明節(jié)能改造，利用節(jié)約的電費(fèi)作為投資回報(bào)。貴單位若有意采取這種合作方式實(shí)施道路照明節(jié)能改造，請與我司聯(lián)系。
熱誠歡迎貴單位派人前往重慶參觀我司已實(shí)施的LED路燈、隧道燈節(jié)能改造工程案例。
重慶綠色科技開發(fā)有限公司
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2016年4月26日
  
附件： 
“中國創(chuàng)造” 互聯(lián)網(wǎng)+多色溫防霧霾亮度
遙調(diào)新一代LED路燈應(yīng)用智能制造技術(shù)介紹
 50年前，美國通用電氣公司(General ElectricCany，GE)研發(fā)出世界上第一顆紅光LED，開啟了LED的歷史。幾年前，互聯(lián)網(wǎng)+多色溫防霧霾、亮度遙調(diào)新一代LED路燈應(yīng)用智能制造技術(shù)在中國重慶綠色科技開發(fā)有限公司開花結(jié)果。這項(xiàng)技術(shù)的誕生填補(bǔ)了城市路燈“多色溫”照明的空白，是世界LED路燈領(lǐng)域應(yīng)用制造史上的一次革命。該項(xiàng)技術(shù)符合中央“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略”和“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的要求，必將在路燈照明領(lǐng)域取代普通單色溫LED路燈落后的制造技術(shù)。
       多色溫防霧霾、亮度遙調(diào)新一代LED路燈應(yīng)用智能制造技術(shù)主要包括 “智能集中控制器”、“智能終端多色溫防霧霾、亮度可調(diào)控制器”、“多色溫防霧霾、亮度可調(diào)LED照明路燈”等硬件和“智能軟件編程”、“自動感應(yīng)PM2.5傳感技術(shù)”、“溫度傳感技術(shù)”等新一代應(yīng)用智能制造技術(shù)，同時(shí)兼容其它路燈遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)功能。專利技術(shù)《互聯(lián)網(wǎng)+多色溫LED路燈、隧道燈六遙控制系統(tǒng)(ZL201520493805.4)》經(jīng)科技查新已獲得《科技查新報(bào)告》（報(bào)告編號：J201508016831），證明了是“中國創(chuàng)造”LED路燈應(yīng)用智能制造獨(dú)一無二的先進(jìn)技術(shù)；該技術(shù)已列入《2015年度重慶市中小企業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目》（渝中小企〔2015〕188號），并申請了LED智能控制技術(shù)重慶市工程研究中心【渝發(fā)改技〔2015〕1865號】。
“中國創(chuàng)造”互聯(lián)網(wǎng)+多色溫防霧霾、亮度遙調(diào)新一代LED路燈應(yīng)用智能制造技術(shù)包括時(shí)間、預(yù)置、時(shí)時(shí)和自動遙控等多種控制模式。其在普通單色溫LED路燈控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，采用互聯(lián)網(wǎng)、4G移動通訊無線通信技術(shù)，通過遠(yuǎn)程無線智能控制系統(tǒng)，由服務(wù)器對集中控制器（電路圖另附）發(fā)出命令，集中控制器對數(shù)公里內(nèi)每個終端控制器（電路圖另附）進(jìn)行互連互訊，實(shí)現(xiàn)單燈多色溫防霧霾、亮度遙調(diào)等控制，并具有遠(yuǎn)程監(jiān)控和報(bào)警等功能。
新一代LED智能路燈由雙光源多色溫?zé)艚M組成（電路圖另附），內(nèi)置智能終端控制器。由智能終端控制器接受集中控制器命令后，調(diào)節(jié)光源工作電流，實(shí)現(xiàn)多色溫防霧霾、亮度遙調(diào)的功能。
       該技術(shù)具備四大特點(diǎn)：一、通過PM2.5傳感器、溫度傳感器、超聲波雷達(dá)傳感器、遠(yuǎn)程攝像頭等自動采集環(huán)保、氣象、交通、安防等數(shù)據(jù)信息，通過云服務(wù)平臺進(jìn)行信息共享和數(shù)據(jù)分析。二、在不同氣溫和季節(jié)，可根據(jù)人們的感官需求及環(huán)境氣候的變化，通過溫度傳感器、濕度傳感器、PM2.5傳感器等遠(yuǎn)程智能調(diào)控?zé)艟撸瑢?shí)現(xiàn)多種色溫照明，提高人體感官舒適度。以渝中區(qū)菜袁路為例，如春、秋、冬季，燈光色溫可調(diào)為3500K的暖白光；夏季，燈光色溫可調(diào)為5000K的白光；霧天、霧霾天燈光色溫可調(diào)為3000K的黃光，實(shí)現(xiàn)防霧、防霾照明，保障交通安全（氣溫與色溫智能調(diào)整對照表另附）。三、燈光亮度可以遠(yuǎn)程智能調(diào)控。在不同時(shí)間段、不同光照度、不同車流量等情況下燈光通過光敏傳感器、超聲波傳感器、雷達(dá)傳感器等智能調(diào)控實(shí)現(xiàn)多種亮度照明模式。以G50重慶渝涪高速公路鐵山坪、華山隧道照明為例，可在不同時(shí)段將燈光調(diào)整為多種照明模式，包括“白天模式”、“夜間模式”、“夏季模式”、“冬季模式”、“防霧霾模式”等，從而極大提高節(jié)電率，同時(shí)能有效解決隧道照明為了節(jié)電采用關(guān)閉控制回路或者間隔關(guān)燈方式造成照明暗區(qū)，存在交通安全隱患的問題。四、路面亮度均勻度、照度均勻度、節(jié)能率等重要參數(shù)均優(yōu)于LED路燈國家標(biāo)準(zhǔn)。這種新一代LED智能路燈，一盞可當(dāng)多盞普通單色溫LED路燈使用，性價(jià)比更高，可提高光效10%，延長路燈使用壽命一倍以上。智能調(diào)色、調(diào)光，更加舒適、節(jié)能。
    2013年9月，在重慶市人民政府的支持下，我司在重慶市渝中區(qū)袁家崗草坪下穿隧道、鵝嶺隧道、九龍坡區(qū)陳家坪下穿隧道應(yīng)用了該項(xiàng)技術(shù)。經(jīng)重慶市照明管理局和九龍坡區(qū)路燈管理處對袁家崗草坪下穿隧道工程現(xiàn)場測試，與對應(yīng)替換的原鈉燈相比，節(jié)電率達(dá)到70.5%。該項(xiàng)技術(shù)在運(yùn)用兩年時(shí)間后，重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院按照《CJJ45-2006城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和《GB/T5700-2008<照明測量方法>》進(jìn)行檢測，結(jié)果符合該標(biāo)準(zhǔn)，且各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于普通單色溫LED路燈。之后，該技術(shù)先后在G50重慶渝涪高速公路鐵山坪、華山、黃草山、同心寨、廟堡隧道、九龍坡區(qū)石坪橋隧道、南岸區(qū)南山隧道、龍黃下穿隧道沙坪壩區(qū)漢渝路下穿隧道、渝中區(qū)菜袁路、九龍坡石新路、涪陵區(qū)聚云山隧道、云陽縣群益、望江隧道等百余處規(guī)?；瘧?yīng)用，使用效果良好，均獲得業(yè)主和社會廣泛好評。

      該技術(shù)在2015年全國LED減霾創(chuàng)新技術(shù)比賽中獲得第一名；數(shù)百家媒體對該技術(shù)進(jìn)行了報(bào)道(網(wǎng)上查詢：中國創(chuàng)造多色溫防霧霾LED智能路燈)。 

互聯(lián)網(wǎng)+多色溫防霧霾、亮度遙調(diào)新一代LED路燈
應(yīng)用智能制造技術(shù)案例效果展示圖
 
重慶市渝中區(qū)菜袁路效果圖

G50重慶渝涪高速公路華山隧道效果圖

G50重慶渝涪高速公路鐵山坪隧道效果圖